{"id":3614,"date":"2026-09-18T11:43:52","date_gmt":"2026-09-18T09:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efsfasteners.com\/?post_type=avada_portfolio&p=3614"},"modified":"2026-09-18T17:25:35","modified_gmt":"2026-09-18T15:25:35","slug":"gewindebolzen-nach-zeichnung-aus-39nicrmo3-gelb-verzinkt","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/www.efsfasteners.com\/de\/portfolio-items\/gewindebolzen-nach-zeichnung-aus-39nicrmo3-gelb-verzinkt\/","title":{"rendered":"Gewindebolzen nach Zeichnung aus 39NiCrMo3, gelb verzinkt"},"content":{"rendered":"

Der von EFS f\u00fcr den Power-Generation-Bereich gelieferte Gewindebolzen nach Zeichnung aus 39NiCrMo3<\/strong>, auch als Stehbolzen<\/strong> bezeichnet, hat die Abmessung M16 \u00d7 110 mm und zwei Gewindeenden mit einer L\u00e4nge von 34 bzw. 40 mm. Eines der beiden Enden ist gerundet. Der Bolzen besteht aus verg\u00fctetem Stahl und ist gelb verzinkt.<\/p>\n

Erst im Zusammenspiel werden diese Merkmale technisch interessant. Bei einem Bauteil nach Zeichnung erf\u00fcllen Gewindel\u00e4nge, Form der Enden, Werkstoff und Oberfl\u00e4chenbehandlung unterschiedliche Anforderungen innerhalb der Baugruppe.<\/p>\n

Im Energiesektor k\u00f6nnen Verbindungselemente hohen Lasten, Vibrationen und wiederkehrenden Beanspruchungen ausgesetzt sein. Dabei z\u00e4hlt nicht nur die Festigkeit des Werkstoffs. Auch Geometrie, Einschraubtiefe und Ausf\u00fchrung der beiden Enden m\u00fcssen zur jeweiligen Baugruppe passen.<\/p>\n

In diesem Fall bietet verg\u00fcteter 39NiCrMo3<\/strong> eine Kombination aus Festigkeit und Z\u00e4higkeit, die sich f\u00fcr dynamisch beanspruchte Bauteile eignet. Die Geometrie nach Zeichnung passt den Gewindebolzen an die konkrete Einbausituation an. Die Verzinkung erg\u00e4nzt die Ausf\u00fchrung um einen Oberfl\u00e4chenschutz, der entsprechend den Anforderungen der Anwendung und der Einsatzumgebung gew\u00e4hlt wird.<\/p>\n

Warum kann ein Gewindebolzen unterschiedlich lange Gewindeenden haben?<\/h2>\n

Ein Gewindebolzen mit zwei Gewindeenden muss nicht zwangsl\u00e4ufig symmetrische Gewindel\u00e4ngen besitzen. Bei bestimmten Konstruktionen wird ein Ende in eine Gewindebohrung eingeschraubt, w\u00e4hrend das andere Ende mit einer Mutter verspannt wird. Beide Seiten erf\u00fcllen damit unterschiedliche Funktionen.<\/p>\n

Die Einschraubtiefe muss den vom Konstrukteur vorgesehenen Gewindeeingriff sicherstellen. Auf der gegen\u00fcberliegenden Seite m\u00fcssen dagegen die Dicke der zu verbindenden Bauteile, eine m\u00f6gliche Unterlegscheibe, die H\u00f6he der Mutter und der erforderliche Gewinde\u00fcberstand ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n

Bei diesem Gewindebolzen nach Zeichnung aus 39NiCrMo3<\/strong> wird das flache Ende in die Gewindebohrung eingeschraubt. Das gerundete Ende bleibt auf der Au\u00dfenseite der Baugruppe.<\/p>\n

Die Gewindel\u00e4ngen von 34 und 40 mm beim M16 \u00d7 110 Bolzen sind daher keine einfache Ma\u00dfabweichung, sondern ergeben sich aus der Geometrie der Baugruppe, in der das Bauteil eingesetzt wird.<\/p>\n

Welche Funktion hat das gerundete Ende?<\/h2>\n

Bei diesem Bauteil liegt das gerundete Ende au\u00dfen, w\u00e4hrend das flache Ende in die Gewindebohrung eingeschraubt wird. Durch die Rundung entf\u00e4llt die scharfe Kante am au\u00dfenliegenden Ende. Gleichzeitig kann sie das Ansetzen der Mutter erleichtern.<\/p>\n

Die gerundete Form hilft au\u00dferdem dabei, die Au\u00dfenseite von der Einschraubseite zu unterscheiden. Bei einem Gewindebolzen nach Zeichnung ist die Form der Enden deshalb kein rein optisches Detail, sondern Teil der Montagelogik.<\/p>\n

Verg\u00fcteter 39NiCrMo3 f\u00fcr mechanisch beanspruchte Bauteile<\/h2>\n

39NiCrMo3, Werkstoffnummer 1.6510<\/strong>, ist ein Nickel-Chrom-Molybd\u00e4n-legierter Verg\u00fctungsstahl, der traditionell f\u00fcr mechanische Bauteile verwendet wird, die Belastungen, Vibrationen, Torsion und Erm\u00fcdung ausgesetzt sind.<\/p>\n

Manche kennen noch die \u00e4ltere italienische Bezeichnung NCM2<\/strong>. In Vergleichstabellen finden sich au\u00dferdem Bezeichnungen wie AISI\/SAE 9840<\/strong> und 40NCD3<\/strong>. Dabei handelt es sich jedoch um ungef\u00e4hre Werkstoffzuordnungen und nicht um automatisch austauschbare Werkstoffe.<\/p>\n

Die Legierung aus Nickel, Chrom und Molybd\u00e4n unterst\u00fctzt H\u00e4rtbarkeit und Z\u00e4higkeit. Durch das Verg\u00fcten, also H\u00e4rten mit anschlie\u00dfendem Anlassen, kann ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen mechanischer Festigkeit und Widerstand gegen dynamische Beanspruchungen erreicht werden.<\/p>\n

Gelb verzinkt: Die Farbe allein definiert die Beschichtung nicht<\/h2>\n

Die gelb-iridisierende Oberfl\u00e4che entsteht in der Regel durch eine galvanische Verzinkung mit anschlie\u00dfender Konversions- bzw. Passivierungsbehandlung<\/strong>.<\/p>\n

Die Zinkschicht \u00fcbernimmt in erster Linie den Korrosionsschutz des Stahlgrundwerkstoffs. Die anschlie\u00dfende Behandlung beeinflusst zus\u00e4tzlich die Oberfl\u00e4cheneigenschaften und die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit.<\/p>\n

\u201eGelb verzinkt\u201c ist jedoch keine vollst\u00e4ndige technische Spezifikation.<\/p>\n

Allein aus der gelb-iridisierenden Farbe l\u00e4sst sich die Leistungsf\u00e4higkeit der Beschichtung nicht ableiten. Moderne Passivierungssysteme in Europa basieren \u00fcblicherweise auf dreiwertigem Chrom<\/strong>, das die fr\u00fcher eingesetzten sechswertigen Chromsysteme weitgehend ersetzt hat. Cr(VI)-haltige Systeme unterliegen heute starken Einschr\u00e4nkungen durch REACH sowie in bestimmten Anwendungsbereichen durch RoHS.<\/p>\n

F\u00fcr die technische Definition einer Verzinkung von Verbindungselementen m\u00fcssen daher Zinkschichtdicke, Art der Passivierung, eine m\u00f6gliche Versiegelung und die geforderte Korrosionsbest\u00e4ndigkeit festgelegt werden.<\/p>\n

Zeigt die gelbe Verzinkung, wie korrosionsbest\u00e4ndig der Gewindebolzen ist?<\/h3>\n

Nein. Die Farbe allein bestimmt nicht die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit.<\/p>\n

Entscheidend sind das Beschichtungssystem, die Zinkschichtdicke, die Passivierung, eine m\u00f6gliche Versiegelung sowie die in der Spezifikation festgelegten Pr\u00fcfanforderungen.<\/p>\n

Wo wird eine gelbe Verzinkung eingesetzt?<\/h3>\n

Gelbe Verzinkungen werden vor allem f\u00fcr Stahlbauteile in industriellen Umgebungen eingesetzt, in denen ein moderater Korrosionsschutz<\/strong> erforderlich ist und keine Beschichtung f\u00fcr besonders aggressive Umgebungsbedingungen ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n

Im Power-Generation-Bereich kann eine solche Oberfl\u00e4che beispielsweise bei Komponenten verwendet werden, die in gesch\u00fctzten Bereichen einer Anlage oder innerhalb mechanischer Baugruppen<\/strong> eingebaut sind, sofern die Spezifikation einen Korrosionsschutz auf Basis einer galvanischen Beschichtung vorsieht.<\/p>\n

Wasserstoffverspr\u00f6dung<\/h3>\n

Bei einem verg\u00fcteten Gewindebolzen aus 39NiCrMo3 mit galvanischer Verzinkung muss auch das m\u00f6gliche Risiko einer Wasserstoffverspr\u00f6dung<\/strong> ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n

Wann muss dieses Risiko besonders beachtet werden?<\/p>\n

Bei hochfesten Bauteilen, typischerweise ab Festigkeitsklasse 10.9<\/strong>, ist Wasserstoffverspr\u00f6dung bei galvanischen Beschichtungsverfahren ein relevantes Thema. In diesen F\u00e4llen wird \u00fcblicherweise nach der Beschichtung eine W\u00e4rmebehandlung zur Wasserstoffentspr\u00f6dung vorgesehen, abgestimmt auf die anwendbare Spezifikation und den Beschichtungsprozess.<\/p>\n

Wenn Geometrie, Werkstoff und Beschichtung als eine Spezifikation betrachtet werden m\u00fcssen<\/h2>\n

Bei einer Lieferung wie dieser \u00fcbernimmt EFS die Rolle des Generalunternehmers f\u00fcr Sonderverbindungselemente<\/strong>. Ausgangspunkt sind die Zeichnung und die technischen Anforderungen des Kunden. EFS w\u00e4hlt geeignete Hersteller und Prozesse aus und koordiniert Bearbeitung, W\u00e4rmebehandlung, Gewindeherstellung, Verzinkung und Endkontrollen.<\/p>\n

Ein Stehbolzen nach Zeichnung<\/strong> kann sich unter anderem durch folgende Merkmale unterscheiden:<\/p>\n