{"id":2352,"date":"2026-05-14T17:10:15","date_gmt":"2026-05-14T15:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efsfasteners.com\/portfolio-items\/schrauben-mit-geomet-500b-beschichtung-fuer-offshore-krane-und-werften\/"},"modified":"2026-05-14T17:10:15","modified_gmt":"2026-05-14T15:10:15","slug":"schrauben-mit-geomet-500b-beschichtung-fuer-offshore-krane-und-werften","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/www.efsfasteners.com\/de\/portfolio-items\/schrauben-mit-geomet-500b-beschichtung-fuer-offshore-krane-und-werften\/","title":{"rendered":"Schrauben mit Geomet 500B-Beschichtung f\u00fcr Offshore-Krane und Werften"},"content":{"rendered":"<p>Schrauben mit <strong>Geomet 500B-Beschichtung<\/strong> werden im <strong>Offshore- und Schiffbau eingesetzt<\/strong>, insbesondere bei Anwendungen, die Korrosion, Vibrationen, dynamischen Lasten und niedrigen Temperaturen ausgesetzt sind.<\/p>\n<p>In diesem Artikel stellen wir <strong>zwei reale Beispiele<\/strong> von Sonderlieferungen vor, die von EFS \u2013 European Fasteners Solutions f\u00fcr den Bereich Offshore-Krane und Schiffbau abgewickelt wurden. Konkret handelt es sich um zwei <strong>gro\u00dfdimensionierte Sonderschrauben<\/strong>, die beide einer Kerbschlagz\u00e4higkeitspr\u00fcfung nach dem Verg\u00fcten unterzogen und mit einer Geomet 500B-Beschichtung versehen wurden. <\/p>\n<p>Die Bilder zeigen zudem zwei unterschiedliche Produktionsphasen:<\/p>\n<ul>\n<li>die Schrauben vor der Oberfl\u00e4chenbeschichtung, vorbereitet f\u00fcr Zug- und Kerbschlagz\u00e4higkeitspr\u00fcfungen<\/li>\n<li>die gepr\u00fcfte Schraube nach R\u00fcckkehr aus dem Geomet\u00ae 500B-Beschichtungsprozess<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die erste Lieferung betrifft eine Schraube aus verg\u00fctetem 42CrMo4 f\u00fcr Offshore-Anwendungen; die zweite eine gro\u00dfdimensionierte Sonderschraube der Festigkeitsklasse 10.9 f\u00fcr maritime und strukturelle Anwendungen.<\/p>\n<p>Wie bei allen Lieferungen von Sonderbefestigungen hat <strong>EFS den gesamten Auftrag koordiniert<\/strong>: Auswahl qualifizierter Hersteller, Laborpr\u00fcfungen, Oberfl\u00e4chenbehandlungen, Ma\u00dfkontrollen und Chargenr\u00fcckverfolgbarkeit.<br \/>\nEFS agiert dabei als Projektverantwortlicher f\u00fcr die Abwicklung von Sonderschrauben nach Zeichnung und ist nach <strong>T\u00dcV S\u00dcD ISO 9001:2015 zertifiziert<\/strong>.<\/p>\n<h2>Schrauben aus 42CrMo4 mit Geomet 500B-Beschichtung f\u00fcr Offshore-Krane<\/h2>\n<p>Der erste Fall betrifft Sonderbefestigungen f\u00fcr Offshore-Anwendungen. EFS hat hierbei eine Lieferung bestehend aus folgenden Komponenten abgewickelt: <\/p>\n<ul>\n<li>Schrauben UNI 5737 M42 x 440<\/li>\n<li>Werkstoff: verg\u00fcteter 42CrMo4-Stahl<\/li>\n<li>Geomet\u00ae 500B-Beschichtung<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>UNI 5737-Schrauben<\/strong> sind Sechskantschrauben mit teilweise gewindetem Schaft, die h\u00e4ufig im schweren Stahlbau, in Hafenanlagen, Kranen und Hebesystemen eingesetzt werden.<\/p>\n<p>Im Offshore-Bereich werden sie h\u00e4ufig eingesetzt in:<\/p>\n<ul>\n<li>Marinekrane<\/li>\n<li>Hafenstrukturen<\/li>\n<li>F\u00f6rder- und Handhabungssysteme<\/li>\n<li>Stahlkonstruktionen in salzhaltiger Umgebung<\/li>\n<li>Anwendungen mit Vibrationen und zyklischen Belastungen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Warum 42CrMo4 verwenden<\/h2>\n<p>42CrMo4 ist ein legierter Chrom-Molybd\u00e4n-Stahl, der im <strong>Schwermaschinenbau <\/strong>und in <strong>hochbelasteten Strukturbauteilen weit verbreitet ist<\/strong>.<\/p>\n<p>Nach der Verg\u00fctung bietet dieses Material:<\/p>\n<ul>\n<li>hohe mechanische Festigkeit<\/li>\n<li>gute Z\u00e4higkeit<\/li>\n<li>sehr gutes Erm\u00fcdungsverhalten<\/li>\n<li>gute Stabilit\u00e4t auch unter dynamischen Lasten<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aus diesem Grund wird es h\u00e4ufig im Offshore-Sektor eingesetzt, wo Befestigungselemente auch unter kontinuierlichen Vibrationen und hohen mechanischen Belastungen zuverl\u00e4ssig funktionieren m\u00fcssen.<\/p>\n<h2>Kerbschlagz\u00e4higkeitspr\u00fcfung bei -40\u00b0C \u2265 42 Joule<\/h2>\n<p>Nach der Verg\u00fctung wurde die Charge einer Kerbschlagz\u00e4higkeitspr\u00fcfung (Charpy-Versuch) mit folgenden Anforderungen unterzogen:<\/p>\n<ul>\n<li>Pr\u00fcftemperatur: -40\u00b0C<\/li>\n<li>geforderter Mittelwert: \u2265 42 Joule<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Pr\u00fcfung misst die vom <strong>Werkstoff absorbierte Energie bis zum Bruch<\/strong>.<\/p>\n<p>In Offshore-Anwendungen ist die Kerbschlagz\u00e4higkeit ein entscheidender Parameter, da niedrige Temperaturen das Risiko von <strong>Spr\u00f6dbr\u00fcchen erh\u00f6hen k\u00f6nnen<\/strong>.<\/p>\n<p>Der Test stellt somit sicher, dass der Werkstoff auch unter extremen Umweltbedingungen eine ausreichende Z\u00e4higkeit beibeh\u00e4lt.<\/p>\n<h2>M39-Schrauben der Festigkeitsklasse 10.9 mit Geomet 500B-Beschichtung f\u00fcr Werften<\/h2>\n<p>Die zweite von EFS betreute Lieferung umfasste:<\/p>\n<ul>\n<li>Schrauben UNI 5737 M39 x 580<\/li>\n<li>Festigkeitsklasse 10.9<\/li>\n<li>Geomet\u00ae 500B-Beschichtung<\/li>\n<li>Kerbschlagz\u00e4higkeitspr\u00fcfung nach dem Verg\u00fcten<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es handelt sich um eine <strong>Sonderschraube au\u00dferhalb<\/strong> der Standardabmessungen, sowohl im Durchmesser als auch insbesondere in der <strong>L\u00e4nge von 580 mm<\/strong>.<\/p>\n<p>Diese Geometrien werden typischerweise eingesetzt in:<\/p>\n<ul>\n<li>Werften<\/li>\n<li>Stahlbau<\/li>\n<li>Kran- und Hebesystemen<\/li>\n<li>hochbelasteten Metallkonstruktionen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Was bedeutet Festigkeitsklasse 10.9<\/h2>\n<p>Die Festigkeitsklasse 10.9 definiert hochfeste Schrauben gem\u00e4\u00df ISO 898-1.<\/p>\n<p>Diese Klasse wird gew\u00e4hlt, wenn die Verbindung folgenden Anforderungen standhalten muss:<\/p>\n<ul>\n<li>hohe statische Lasten<\/li>\n<li>dynamische Belastungen<\/li>\n<li>Vibrationen<\/li>\n<li>hohe Vorspannkr\u00e4fte<\/li>\n<\/ul>\n<p>Schrauben der Klasse 10.9 werden in der <strong>Regel verg\u00fctet<\/strong>, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Z\u00e4higkeit zu erreichen.<\/p>\n<p>Bei gro\u00dfen Abmessungen, wie im Fall unserer Lieferung, wird die Kontrolle des Produktionsprozesses noch wichtiger.<\/p>\n<h2>Herausforderungen bei Schrauben gro\u00dfer L\u00e4nge<\/h2>\n<p>Schrauben mit nicht standardisierten Abmessungen, insbesondere in der L\u00e4nge, bringen erh\u00f6hte Anforderungen an Produktion und Qualit\u00e4tskontrolle mit sich.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend der Fertigung m\u00fcssen insbesondere folgende Aspekte \u00fcberwacht werden:<\/p>\n<ul>\n<li>Geradheit<\/li>\n<li>Gleichm\u00e4\u00dfigkeit der W\u00e4rmebehandlung<\/li>\n<li>Qualit\u00e4t des Gewindes<\/li>\n<li>Ma\u00dfhaltigkeit<\/li>\n<li>Gleichm\u00e4\u00dfigkeit der Oberfl\u00e4chenbeschichtung<\/li>\n<\/ul>\n<p>Auch die Geomet\u00ae-Beschichtung muss eine gleichm\u00e4\u00dfige Schichtdicke \u00fcber die gesamte Schraubenl\u00e4nge aufweisen, um Montageprobleme oder uneinheitliche Leistungswerte zu vermeiden.<\/p>\n<p>Aus diesem Grund koordiniert EFS den gesamten Auftrag als technischer Projektverantwortlicher und w\u00e4hlt f\u00fcr jede Phase der Fertigung qualifizierte Hersteller und Partner aus.<\/p>\n<h2>Geomet\u00ae 500B: Vorteile f\u00fcr Offshore- und Schiffbauanwendungen<\/h2>\n<p>Geomet\u00ae 500B ist eine wasserbasierte Zinklamellenbeschichtung, die f\u00fcr Anwendungen mit hoher Korrosionsbest\u00e4ndigkeit entwickelt wurde.<\/p>\n<p>Im Schiffbau- und Offshore-Sektor stellt sie eine leistungsf\u00e4hige Alternative zur klassischen Feuer- oder galvanischen Verzinkung dar.<\/p>\n<p><strong>Im Gegensatz zur Verzinkung:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>f\u00fchrt sie keinen Wasserstoff ein<\/li>\n<li>reduziert das Risiko von Spr\u00f6digkeit<\/li>\n<li>gew\u00e4hrleistet eine gleichm\u00e4\u00dfigere Beschichtung<\/li>\n<li>bietet eine hohe Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Im Vergleich zu anderen Zink-Flake-Systemen<\/strong> bietet Geomet\u00ae 500B:<\/p>\n<ul>\n<li>l\u00e4ngere Lebensdauer in maritimer Umgebung<\/li>\n<li>bessere Langzeitstabilit\u00e4t<\/li>\n<li>gute Reproduzierbarkeit des Reibwerts<\/li>\n<li>wirksamen Schutz auch bei komplexen Geometrien<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aus diesen Gr\u00fcnden wird es h\u00e4ufig f\u00fcr Sonderschrauben in Offshore-Kranen, Werften, Hafenstrukturen, maritimen Stahlkonstruktionen und Hebesystemen eingesetzt.<\/p>\n<p>Entdecken Sie mehr \u00fcber die <a href=\"https:\/\/www.efsfasteners.com\/servizi\/\">Behandlungs-, Beschichtungs- und mechanischen Bearbeitungsdienstleistungen<\/a>, die EFS koordinieren kann.<\/p>\n<h2>Zertifizierte Sonderschrauben f\u00fcr maritime Anwendungen<\/h2>\n<p>Wie aus diesen beiden Beispielen deutlich hervorgeht, h\u00e4ngt die Qualit\u00e4t einer Schraube nicht allein vom Endbauteil ab, sondern von der vollst\u00e4ndigen <strong>Steuerung des Produktionsprozesses<\/strong>.<\/p>\n<p>Werkstoff, Verg\u00fctung, Oberfl\u00e4chenbehandlungen, Ma\u00dfkontrollen und mechanische Pr\u00fcfungen m\u00fcssen streng koordiniert werden, um langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit sicherzustellen.<\/p>\n<p>EFS, <a href=\"https:\/\/www.efsfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CERT18837.pdf\"><strong>zertifiziert nach T\u00dcV S\u00dcD ISO 9001:2015<\/strong><\/a>, unterst\u00fctzt Unternehmen aus den Bereichen Offshore, Schiffbau, Hebetechnik und schwerem Stahlbau bei der Abwicklung von Sonderlieferungen nach Zeichnung. Dazu geh\u00f6ren Schrauben, Stehbolzen, Muttern und hochfeste Sonderkomponenten mit spezifischen Behandlungen und Pr\u00fcfverfahren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schrauben mit Geomet\u00ae 500B-Beschichtung werden im Offshore- und Schiffbau f\u00fcr Anwendungen eingesetzt, die Korrosion, Vibrationen, dynamischen Lasten und niedrigen Temperaturen ausgesetzt sind.<br \/>In diesem Artikel stellen wir zwei reale Beispiele von Sonderlieferungen vor, die von EFS \u2013 European Fasteners Solutions f\u00fcr den Bereich Offshore-Krane und Schiffbau abgewickelt wurden. 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